ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸੇਵਾ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ: ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਕਦੋਂ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਕਿ "YHT ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ", ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਟੋਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਇਜ਼ਮਿਟ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ YHT ਲਈ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾ ਚੱਲਣ ਕਾਰਨ ਅਬਾਦ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਮਸਜਿਦ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਜ਼ਮਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 2.8 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚੇ ਗਏ ਸਨ।
ਓਵਰਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, YHT ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3 ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲੀਮ ਡੇਰਵੀਸੋਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ YHT ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 7 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 65 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਦਲ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਦਲ ਓਵਰਪਾਸ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ