ਅੱਧੀ-ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

Muş, Tatvan, Van ਅਤੇ Kapıköy ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 223 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ, ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

Muş, Tatvan, Van ਅਤੇ Kapıköy ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ 223 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ, ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਰਾਨ ਨੂੰ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਡਿਪੂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉਪ ਰਾਜਪਾਲ ਸਾਲੀਹ ਅਲਤੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 20 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰਵਜ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੇ ਓਟੋਮੈਨ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹਿਜਾਜ਼ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਅਨਾਥਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਡਾ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਨੇ ਆਮ ਰੇਲਵੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੇਜਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ”

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ, ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲੋਕ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਗੇ। ਅਲਟੂਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਿਟਲਿਸ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਲਤੀਆ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਉਜ਼ੇਇਰ ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਲਈ ਰਖੇਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 5ਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। Muş-Tatvan, Van-Kapıköy ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ 223-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ। ਇਸ ਸੜਕ ’ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਲੀਪਰ 1964 ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮਿਆਰ ਡਿੱਗਦੇ ਗਏ, ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 90 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੀ, 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 59-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ, 49 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਈ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਅਤੇ ਕਾਪਿਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 123-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਉਲਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਈਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਸਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।