ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬੋਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ) ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। .
ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ 120 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਟਨ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਨਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਟਨਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ SK E&C ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। (ਏ.ਟੀ.ਏ.ਐਸ.) ਵੱਲੋਂ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।
ਬਾਸਫੋਰਸ ਹਾਈਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 14,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 5,4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸੁਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 100 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।
ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 960 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 285 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ Yapı Merkezi ਅਤੇ SK E&C ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਮਿੱਟੀ ਖੋਦ ਕੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਰੱਕੀ ਦਰ ਔਸਤਨ 8-10 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।