ਰੇਨੋ ਦੀ ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ (ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ) ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ

Renault ਦੀ ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਰੇਂਜ ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਜਾਰੀ ਹੈ: ਨਵਾਂ Renault Master ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2014 ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਫੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਮਿੰਘਮ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ Renault Master ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ (ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ) ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ (165hp ਤੱਕ), 1.5 ਲੀਟਰ/100 ਕਿ.ਮੀ.ਇਹ ਤੱਕ ਦੀ ਈਂਧਨ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਮਾਸਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਸਟਮ (ESC), ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਂਟੀ-ਸਵੇਅ ਅਤੇ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹਨ।
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਸਿੰਗਲ-ਵ੍ਹੀਲਡ L4 ਪੈਨਲ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਾਸਟਰ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਨੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੇਸਪਲੇਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਮਾਸਟਰ ਬੈਟਿਲੀ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਸੋਵਬ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ 2014 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੰਗੂ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਨੋ ਨਵਾਂ ਮਾਸਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ 110 - 165 hp ਵਾਲੇ 2.3 dCi ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ। (ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 100-150hp ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ।)
110 ਅਤੇ 125 hp ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 135 ਅਤੇ 165 hp ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ, ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 165 hp ਸੰਸਕਰਣ, ਵਾਧੂ 15 hp ਅਤੇ 10 Nm ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1.5 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ। ਬੱਚਤ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਪੈਨਲ ਵੈਨ L2H2 165hp* ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 7 ਲੀਟਰ/100km (6.9 ਲੀਟਰ/100km, 180g CO2/km ਦੇ ਬਰਾਬਰ)* ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਈਕੋਮੋਡ ਬਟਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 10% ਤੱਕ ਹੋਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਹੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਫੈਮਿਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਲੋਡ ਸੈਂਸਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੇਬਿਲਟੀ ਸਿਸਟਮ (ESC), ਜੋ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਨ, ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਗ੍ਰਿੱਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਵੇ ਪ੍ਰੀਵੈਨਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਅਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 0,1 ਲੀਟਰ/100km* ਤੱਕ ਦੀ ਈਂਧਨ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਈਡ ਐਂਗਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਯਾਤਰੀ ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਮਾਸਟਰ ਸੀਰੀਜ਼, ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈਆਂ, ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ; 350 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਪੈਨਲ ਵੈਨ, ਕੰਬੀ ਬਾਇਲਰ, ਚੈਸੀ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੈਬਿਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਟੇਲਰ-ਮੇਡ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ 8 ਤੋਂ 22 m3 ਤੱਕ ਪੇਲੋਡ ਲਈ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਫੈਮਿਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਸਿੰਗਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ L4H2 ਅਤੇ L4H3 ਪੈਨਲ ਵੈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਅੰਤਮ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ।
ਨਵੇਂ ਮਾਸਟਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਨੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਾ ਲੋਗੋ ਰੇਨੋ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1998 ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Renault Master 2014 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ।