ਮੰਤਰੀ ਏਲਵਨ: ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਰਕੀ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯੂਆਈਸੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗਲਿਆਰੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਤਾਂਬੁਲ- ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਬਾਕੂ-ਟਿਫਲਿਸ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਏਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਤੋਂ 62 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਜੂਬੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਦੀ, ਸਗੋਂ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਰਿਬਨ ਕੱਟਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ
ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਫਿਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਮੇਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਮੰਤਰੀ ਲੁਤਫੀ ਏਲਵਾਨ ਨੂੰ ਰਿਬਨ ਕੱਟਣਾ ਔਖਾ ਹੋਇਆ। ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਬਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਮੰਤਰੀ ਐਲਵਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਕੈਂਚੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਲਵਨ ਨੇ ਸਟੈਂਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ