ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ

ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ: Türk Telekom ਨੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੇ ਬਿਆਨ ਕਿ "ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੂੰਜੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਸਦ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ÖİB) ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੀਏ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਰਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 6.55 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਬੋਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹੈ, ਕੋਚ ਹੋਲਡਿੰਗ-ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਯੂਈਐਮ ਗਰੁੱਪ ਬਰਹਾਦ-ਯਿਲਦੀਜ਼ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 5.72 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨੂਰੋਲ ਹੋਲਡਿੰਗ-ਐਮਵੀ ਹੋਲਡਿੰਗ-ਅਲਸਿਮ ਅਲਾਰਕੋ-ਕੈਲੀਓਨ İnşaat- Fernas İnşaat ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਆਟੋਸਟ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਤੀ I'Italia- Doğuş Holding-Makyol İnşaat- ਅਕਫੇਨ ਟੈਂਡਰ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ। ਹੋਲਡਿੰਗ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ
ਟੈਂਡਰ, ਐਡਿਰਨੇ–ਇਸਤਾਂਬੁਲ–ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਪੋਜ਼ਾਂਟੀ–ਤਾਰਸੁਸ–ਮਰਸਿਨ ਹਾਈਵੇਅ, ਤਰਸੁਸ–ਅਡਾਨਾ–ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਹਾਈਵੇਅ, ਟੋਪਰੱਕਲੇ–ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਹਾਈਵੇਅ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ–ਸਨਲਿਉਰਫਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਇਜ਼ਮੀਰ–ਸੇਸਮੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਇਜ਼ਮੀਰ–ਅਜ਼ਮੀਰਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ, ਬੋਅਜ਼ਮੀਰਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ, ਬੋਏਰਿਸਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ ਬ੍ਰਿਜ, ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮੇਤ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ, ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਕਿਰਾਇਆ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਸਹੂਲਤਾਂ।
ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵਰਗੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਲਗਭਗ 700 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ, ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਤੋਂ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ 352 ਮਿਲੀਅਨ 749 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਲੰਘੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 724 ਮਿਲੀਅਨ 913 ਹਜ਼ਾਰ 161 ਟੀਐਲ ਦੀ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ।