ਹਰਮੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਹਰਮੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਾਊਦੀ ਰੇਲਵੇ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (SRO) ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੁਹੰਮਦ ਅਲ-ਸੁਵੈਕੇਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੱਕਾ ਨੂੰ ਮਦੀਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਅਲ-ਹਰਮਾਈਨ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ) 2016 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ “ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 50% ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਲ ਸੁਵਾਈਕੇਤ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 9900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 365 ਬਿਲੀਅਨ ਸਾਊਦੀ ਰਿਆਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ (ਆਰਐਮਪੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 19 ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਅਗਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਲ-ਹਰਮਾਈਨ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 5500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ 63 ਅਰਬ SR ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2033 ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ 209 ਬਿਲੀਅਨ SR ਲਈ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ 2034 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 2040 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਗਭਗ 1400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 93 ਅਰਬ SR ਹੋਵੇਗੀ।
SRO ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ KSA ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ-ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 2750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ SR 20 ਬਿਲੀਅਨ ($5,44 ਬਿਲੀਅਨ) ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਖਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਹੈ। ਲੈਂਡਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ SR 26,6 ਬਿਲੀਅਨ ($7,24 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਲ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਰਿਆਦ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਜੇਦਾਹ, ਦਮਾਮ ਅਤੇ ਜੁਬੇਲ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
SRO ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ SR 51,5 ਬਿਲੀਅਨ ($14,03 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਤੀਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਰਮੇਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਰਿਯਾਧ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਰਿਆਦ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 9,3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2018 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੇਦਾਹ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ SR 35 ਬਿਲੀਅਨ ($9,5 ਬਿਲੀਅਨ) ਹੈ। 2014 ਤੱਕ, ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3,37 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ, 2014 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।