ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰਾਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਹਾਣੀ ਬਣ ਗਏ

ਕੋਨਯਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਮਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹਸਤੀ ਬਣ ਗਏ: ਕੋਨਯਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਟਰੈਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੇਂ ਟਰਾਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਦ੍ਰਿੜਪੁਣਾ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਪਰ 2 ਨੇ XNUMX ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੋਮ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ "ਅਤੇ" ਦੋ ਟ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਯੈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੋ ਟਰਾਮਸ ਆਪਣੇ ਅੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਟੂਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, 4, ਦੱਸਦੀ ਹੈ, "ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 3'er ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. "

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਸਿੱਧਾ ਬਹਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:

    ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਈਡਡ-ਪਥ ਸਿਸਟਮ (ਰੇਲ-ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ), ਡਾਈਨੈਮਿਕ-ਗੇਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਬਾਈਲ ਹਿੱਸੇ (ਵਾਹਨ) ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹਿੱਸਾ (ਰੇਖਾ (ਰੇ), ਅਰਥਾਤ ਰੇਲ ਕਲੱਸਟਰ) ਜਿਹੜੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਦੋਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀਾਂ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ 100 ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ / ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ. ਜੇ ਮਿੱਰਰ ਆਦਿ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਟਕਰਾਉਣ / ਟੱਕਰ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ-ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਪ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ / ਕਲਾਸ "ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਹੈ
    ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਇਕ ਸਿਸਟਮ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਮਹਾਨ ਬ੍ਰਹਮ ਕਾਮੇਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ.
    ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਯੋਜਨਾ (ਅਢੁੱਕਵੀਂ ਪੂਰਤੀ!) ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁ-ਮੰਚ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਸਾਹਿਤ ਦੇ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਇਹ ਕੇਵਲ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਨਿਯੋਗਤਾ, ਆਦਿ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹਾਨੇ, ਸਾਧਾਰਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ.
    MB Şenkök

ਟਿੱਪਣੀ