MHP Gökçeke ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਖਾਤਾ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ

MHP Gökçeke ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਮੰਗਦਾ ਹੈ: ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਆਇਆ ਵੱਡਾ ਹੜ੍ਹ ਭਾਰੀ ਸੀ।
ਨੈਸ਼ਨਲਿਸਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਪਾਰਟੀ (MHP) ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਤਿਹ ਸੇਤਿਨਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤ, ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦ ਹੋਏ।"
ਐਮਐਚਪੀ ਅੰਕਾਰਾ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਲਾਅ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੈਟਿਨਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, 1 ਦਸੰਬਰ 207 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ ਤਬਾਹੀ ਕਾਰਨ 500 ਲੱਖ 24 ਹਜ਼ਾਰ 25 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 2013 ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਣ, ਹੜ੍ਹ, ਤਬਾਹ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਨ।
24 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 25 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਤ ਕਰੀਬ 24.00 ਵਜੇ ਹੋਏ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਮਹਿਮੇਤ ਆਕੀਫ ਇਰਸੋਏ ਬ੍ਰਿਜ, ਮੈਕਨਕੋਏ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਕਨਕੋਏ ਮੈਟਰੋ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੈਂਪਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੜ੍ਹ ਗਏ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ 2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.
"8 ਘੰਟੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਖਲ"
ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਕੰਮ ਜਾਂ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਵੇਰੇ 8.00 ਵਜੇ ਹੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ।
ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰ ਗਿਆ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮਾਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
Macunköy ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ Macunköy ਮੈਟਰੋ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਤੋਂ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵੀ ਹੜ੍ਹ ਆ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਐਮਐਚਪੀ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫਤਿਹ ਸੇਤਿਨਕਾਯਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੈਟਿਨ ਤਾਹਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਏ ਸਨ। 1-2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆਏ ਹੜ੍ਹ ਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। Çetinkaya ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਬੂਲਨਾਮੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵੈਗਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੋਧ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਸੇਟਿੰਕਯਾ ਤੋਂ ਗੋਕੇਕ ਤੱਕ ਸਵਾਲ
ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਲਈ, MHP ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰ ਚੈਟਿਨਕਾਯਾ ਨੇ ਮੇਅਰ ਗੋਕੇਕ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਮੰਗੇ, ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਸਵਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। :
1- ਮੇਨਲਾਈਨ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਮਹਿਮੇਤ ਆਕੀਫ ਏਰਸੋਏ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਨਾਡੋਲੂ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕਾਰਣ ਸਬੰਧ ਹੈ?
2- 2007 ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ASKİ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ?
3- ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ? ਤਬਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਅਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਨ?
4- ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਹੜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮੈਕਨਕੋਏ ਮੈਟਰੋ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਲੱਖ 207 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਡਾਲਰ ਹੈ?
5- ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
6- ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਗੋਦਾਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
7- ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
8- ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਦਰਾ ਬਰਾਬਰ ਕੀ ਹੈ?
9- ਕੀ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ?
10- ਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹਨ ਜੋ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ?
11- ਕੀ ਆਫ਼ਤ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਏ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
12- ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ 11 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?