ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਐਮਆਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਐਮਆਰ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਪ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਲਾਈਨ ਦਾ "MR" ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟੈਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਟੇਨਰੀ-ਪੈਂਟੋਗ੍ਰਾਫ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਐਕਸਲੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੜਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਮਾਪ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਪ 80, 100, 120, 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਹਨ, ਖੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਦਾ "MR" ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੀਰੀ ਰੀਸ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 5-6 ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, 35 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ YHT ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਸਨ। ਪੀਰੀ ਰੀਸ 50 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
523 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ 276 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2009 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Eskişehir ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 247 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੀਰੀ ਰੀਸ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਕੈਟੇਨਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਚ 2014 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਜਦੋਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
TCDD ਨੇ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।