ਗੋਲਡਨ ਹਾਉਂਨ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਰਕੀਟਕਰ ਹਕਾਨ ਕਿਆਰਾਨ, ਬੋਸਫ਼ੋਰਸ ਉੱਤੇ 85

ਹਾਲਨ ਮੈਟਰੋ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਹਕਾਨ ਕਿਰਨ: ਬਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ. ਹਾਲੀਨ ਮੈਟਰੋ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਹਾਕਨ ਕਰਾਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬਾਸਫੋਰਸ 'ਤੇ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਮਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ”
ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹਾਲੀਨ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਹਾਕਨ ਕਰਾਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਹਾਲੀਆ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਦਘਾਟਨ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ?
ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਬੁੱ oldੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 8 ਸਾਲਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ.
ਯੂਨੈਸਕੋ ਗੰਦੀ ਖੇਤਰ ਸੀ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੰਨੀ ਚਰਚਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਗਈ?
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਤਰਾਜ਼ ਚੰਗੇ ਇਰਾਦੇ ਹਨ. ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਅਤੇ ਸੁਲੇਮਣੀਏ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਹੋਏ. ਅਸੀਂ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਹਉਮੈ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ
ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਅਪੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕ ਗਿਆ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਲੇ ਗਏ ਤਾਂ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੱਤਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਅਰਧ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਵਿਆਹੁਤਾ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ
ਪ੍ਰੋਜੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਕਨ ਕਰਾਨ ਪੁਰਾਣਾ।
ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਉਚਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਬਦਲਾਵ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਲੱਤ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ. ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਫਲੋਰ ਬਹੁਤ ਖਿਸਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ structuresਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀ ਰਾਏ ਹੈ?
ਮੈਂ ਉਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਸਫੋਰਸ ਵਿਚਲੇ 1988 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ .ਾਂਚੇ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਹਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਅਤੇ ਮਾਪਦੀ. ਪਰ ਇਕ ਰਾਤ, ਇਮਾਰਤ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਮਰਨ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਝੁੱਗੀਆਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ. ਮੈਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਵੀ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਫਫਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਲ੍ਯੂਟ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿਹੜੇ ਭੱਜ ਰਹੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.
ਅਨਕੈਪਨੀ ਸੋਕੁੱਲੂ ਮੂਸਕੁਆ ਤੋਂ ਸਿਲੈਕਟ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਲੂਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਅਨਕਾਪਨੇ ਵਿਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ...
ਦੇਖੋ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਨਕਾਪਾਨੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ, ਮੀਮਾਰ ਸਿਨਨ ਦੀ ਸੋਕੂਲੂ ਮਸਜਿਦ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਰੇਖਾ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰ ਮਿਲ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਲੋਚਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਮੀਮਾਰ ਸਿਨਨ ਦੀ ਸਲੇਮਣੀਏ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਲੋਚਨਾ ਦੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੋਕੁੱਲੂ ਮਸਜਿਦ ਅਤੇ ਉਥੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਇਹ ਪੁਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਬਹਾਲੀ.
ਮਹਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 3 ਏਅਰਪੋਰਟ, 3 ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਵੇਖਣੀ ਪਏਗੀ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੁਲਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਣਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਸੀ
ਕੀ ਪਛਤਾਵਾ ਸੀ?
ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਕਦੇ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਪੁਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੇ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ 1985 ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2005 ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਥੇ ਕੋਈ ਪੁਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ.
ਪੈਨਸੁਲਾ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਸ
ਕੀ ਇੱਥੇ ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜੀ. ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ... ਜੇ ਦੂਸਰਾ ਪਾਸਾ ਪਿਛਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ 360 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗਾ. ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸਭ ਤੋਂ ਭੱਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਗਲਾਟਾ ਅਤੇ ਸਵਈਟ
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਦਸੂਰਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਗਲਾਟਾ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਟੈਟਲਕੀ ਇਮਾਰਤ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਕਾਫੇਸ ਕਹਿੰਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਹ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੈੜੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ.
ਨੰਬਰਾਂ ਵਿਚ ਹੈਲਿਕ ਬਰਿੱਜ
ਟਕਸਮ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਯੇਨੀਕਾੱਪਾ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
1 ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ.
180 ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ ਹੈ.
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਰਲ ਜਾਣਗੇ.
ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਪੁੱਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਰੋਤ: www.sabah.com.t ਹੈ

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.