70 ਸਲਾਨਾ ਰੇਲਜ਼ ਬਣਨਾ ਇਤਿਹਾਸ

70 ਸਲਾਨਾ ਰੇਲਵੇ ਬਣਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਡੀਡੀਵਾਈ, ਜੋ ਬੈਟਮੈਨ-ਬਿਸਮਿਲ-ਕੁਰਤਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 70 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ.


ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਾਰਗੇਟ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ
ਬੈਟਮੈਨ-ਬਿਸਮਿਲ-ਕੁਰਤਲਾਨ ਸੜਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ DDY ਰੇਲ ਆਖਰਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, ਐਕਸਡੀਐਮਐਕਸ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੀਡੀਵਾਈ ਬੈਟਮੈਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਿਦੇਤ ਗੋਕਟਸ, ਬਿਸਮਿਲ-ਉਲਾਮ ਅਤੇ ਬੈਟਮੈਨ-ਬਸ਼ੀਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਫ ਡੀ ਵਾਈ ਰੇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. ਗਕਤਾਅ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦਾ ਕੰਮ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1946 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ; ਯੋਲਕੁ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਟੀਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
ਬੈਟਮੈਨ, ਦਯਾਰਬਾਕਰ ਅਤੇ ਮਾਲਤੀਆ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲ ਗਕਤਾş ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਕਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਏਸਕੀਹਰ ਵਿਚ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰੂਟ ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਰੁਚੀ ਆਵੇਗੀ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ www.batmancagdas.co



ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ