- ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹੋਈ: ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ 11ਵੀਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿਆਉਣਾ, ਜੋ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ"।
ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਸੀ "ਸਭ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ"। ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਓਰਲ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ 3 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ। ਫਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਹੁਸੈਨ ਅਵਨੀ ਮੁਤਲੂ, ਜੋ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਆਏ, ਨੇ ਫਰਸ਼ ਲੈ ਲਿਆ। ਇਹ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜੇ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਮੁਤਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਹਰ ਰੋਜ਼ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
“ਸੂਚਨਾ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਰਤਾਰੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੂਚਨਾ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਹੁਤ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਬਨਾਮ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਹਨ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਰੋਜ਼ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।"
ਮੁਟਲੂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫਿਲਮ ਦਿਖਾਈ ਗਈ।
ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
153 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੋਇਆ
ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਕਾਲੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਪਨੇ ਹੀ ਰਹੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸੁਪਨੇ ਵੇਖੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲੱਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਥਿਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿਣੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਹ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਸੰਭਵ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਨਾਲ 153 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
15 ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ
ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 15 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 70 ਫੀਸਦੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਵਿਆ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਲ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਚਤ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 16 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੋਤੀ, ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਨੂੰ 2015 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡੀ ਸੋਚ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਮਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 2023 ਤੱਕ 1 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜੋ ਕਿ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਵੇਗਾ। THY ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਏਜੀਅਨ ਕੈਂਡਰਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਮਰੀਨਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ 30 ਲਈ ਆਪਣਾ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਐਕਸੈਸ ਟੀਚਾ 2023 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ
2035 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਦੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 2023 ਤੱਕ 1 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੰਤੁਲਿਤ, ਭਾਗੀਦਾਰ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ
ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਲੋਬਲ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ।"
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਸਮਾਜਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
“ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਾਰਡਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਟ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸੂਚਨਾ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮਾਜਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ 'ਤੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ? ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ