ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ 1,3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੂਜਾ ਰਨਵੇਅ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, 600 ਹਜ਼ਾਰ 715 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਨਵੇ 1,3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਰਨਵੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 30 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 70 ਕਰੋੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਨਵੇਅ ਇਕਲੌਤਾ ਰਨਵੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੇਂਡਿਕ ਵਿੱਚ ਕੁਰਟਕੋਈ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਨਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 'ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (DHMI) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ). ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈ.ਆਈ.ਏ.) ਰਿਪੋਰਟ ਜਨਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਹਾਨ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੀ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ 'ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਨਵੇ, 2 ਏਪ੍ਰੋਨ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬੌਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ 28 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ 06/24 ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ 45 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ ਲਈ 4 ਐਪਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਨਵੇ, 2 ਐਪਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਵਰ, ਕਾਰਗੋ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ (ਆਰ.ਐੱਫ.ਐੱਫ.ਐੱਸ.), ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਈ 5-ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰੋਡ ਸੁਰੰਗ, ਬੋਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ, ਮੁੱਖ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਰੂਟਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਦੀ ਰੂਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.
3 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 60 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਰਨਵੇ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਨਵੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰਨਵੇ A380 ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 2nd ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਸਪਲੀਮੈਂਟਸ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ 610 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਸਤੂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, 300 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ ਡਰੇਨੇਜ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ $45 ਮਿਲੀਅਨ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ $95 ਮਿਲੀਅਨ, ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ $75 ਮਿਲੀਅਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਖਰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ 46 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਲਈ 23, ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ 17 ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਲਈ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨਗੇ। ਉਕਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ 4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, 2014 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
715 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਣਗੇ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਬਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ TOKİ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 715 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 180 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੰਤਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ 27 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2012 ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
500 ਵਰਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ
ਦੂਸਰਾ ਰਨਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਨਵੇ ਦੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, ਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ B777-200 ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਨਵੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਨਵੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਬੱਸ ਏ380 ਲੈਂਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ 380 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਚਾਲਨ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 500 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 30 ਕਰੋੜ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ 14 ਖੁਦਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਭਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਰਾਤ ਨੂੰ, ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਸਿਲੂਏਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟਾਵਰ 112 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 26 ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, 112-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਾਜ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਵਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਟਾਵਰ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਾਵਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਬੱਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 6 ਮਿਲੀਅਨ 18 ਹਜ਼ਾਰ 858 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਰਨਵੇ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੱਖ 311 ਹਜ਼ਾਰ 992 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ 7 ਲੱਖ 330 ਹਜ਼ਾਰ 850 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 180 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ