ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੇਜ਼ ਕਿਉਂ ਸੀ: ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਟੀਮਾਂ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮੋੜ ਲਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 80 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਾਂਚ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ। 2 ਸਾਲਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਬਿਆਨ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਰੇਲਵੇ RENFE ਲਈ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਜੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਮੈਡ੍ਰਿਡ-ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਿਲਹਾਲ ਹਸਪਤਾਲ 'ਚ ਮਕੈਨਿਕ ਪੁਲਸ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ 'ਚ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ।
32 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ
ਬੁੱਧਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹੋਏ ਇਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ 80 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। 13 ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ 95 ਬੱਚਿਆਂ ਸਮੇਤ 4 ਜ਼ਖਮੀਆਂ 'ਚੋਂ 32 ਦੀ ਹਾਲਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਆਈਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਗੱਡੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਰਵ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰੀਆਂ ਕਈ ਗੱਡੀਆਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਉੱਚੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈਆਂ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ