ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ, Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਲੀਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ।"
Çekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ, ਉਸਕੁਦਰ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕਾਰਾ, ਉਮਰਾਨੀਏ ਮੇਅਰ ਹਸਨ ਕੈਨ, ਸਾਂਕਾਕਟੇਪ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਸਮਾਈਲ ਏਰਡੇਮ, Çekmeköy ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਹਿਮਤ ਪੋਯਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ Ümraniye ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 26 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ Çarşı ਸਟਾਪ ਅਤੇ Ümraniye ਸਟਾਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਆਖਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2016 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ।”
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਬਜਟ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 100 ਪ੍ਰਤੀ 55 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 26 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਲਟੂਨਿਜ਼ਾਦੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ, Üsküdar ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ, ਅਤੇ Üsküdar ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।”
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਸਬਵੇਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ 1873 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ। ਸੰਸਾਰ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਅਸੀਂ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। Kadıköyਅਸੀਂ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਕਾਰਟਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਪੈਂਡਿਕ-ਤੁਜ਼ਲਾ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਬੁਣ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਮੈਟਰੋ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, IMM ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ, (100 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ) ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ 55 ਪ੍ਰਤੀ 26 ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Üsküdar – Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਮਤ 563 ਮਿਲੀਅਨ 899 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਹ 38 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Çekmeköy ਤੋਂ 24 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ Üsküdar, Ümraniye 12, Eagle 56, Yenikapı 36, Taksim 44 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, 2016 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ 7 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇ। ਆਓ ਪਿਆਰ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਾਂਤੀ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿ ਸਕੀਏ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ। TBM ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ Çarşı ਅਤੇ Ümraniye ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ। ਟੀਬੀਐਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਝੰਡਾ ਟੰਗ ਦਿੱਤਾ। ਦੋ ਸੰਯੁਕਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੋਪਬਾਸ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਲਈ ਪੋਜ਼ ਦਿੱਤਾ।
ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 38 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਮੋਲ (ਟੀ.ਬੀ.ਐਮ.) ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਪੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ Kadıköy 24,5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ Üsküdar – Ümraniye – Sancaktepe – Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਟਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 825-ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: IMM
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ