ਗਾਜ਼ੀਂਂਟੇਪ 3 ਫੇਜ ਇਬ੍ਰਾਹੀਮ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ

ਗਾਜ਼ੀਂਂਟੇਪ 3 ਫੇਜ ਇਬ੍ਰਾਹੀਮ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ

ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੈਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿityਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਪਰਾਲੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੈਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਜਵਾਬ 3 ਪੜਾਆਂ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.

ਮਿ Theਂਸਪੈਲਟੀ, ਜਿਹੜੀ ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੌਰਾਹਾਂ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਜ਼ੀਅਨਟੈਪ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ.

2012 ਹਜ਼ਾਰ 62 ਹਜ਼ਾਰ ਟ੍ਰਾਮ 497 ਵਿੱਚ, 12 ਮਿਲੀਅਨ 915 ਹਜ਼ਾਰ 884 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ, 703 ਹਜ਼ਾਰ 391 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲੇ. ਬੁਰਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ iversਨਵਰਸਾਈਟ ਕਰਾਟਾş ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਨਵਰਸਾਈਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਈਟੈਪ İਬ੍ਰਹਿਮਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਚੇਂਜ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਕੋਈ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੈਪ ਦਾ ਮੇਅਰ. ਆੱਸਮ ਗਜ਼ਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਸਲਾ ਇਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਫੈਲਾਓਗੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ. ਲੋਕ ਸਿੱਧੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਹਾਨਗਰ ਹਾਂ. ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਲਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਹਾਨਗਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ ..

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਗਜ਼ਲਬੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਲ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਰਵਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਗਜ਼ੀਆਂਟੈਪ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਮ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ. ਉਹ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣਗੇ ”।

ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਬਰਾਹਿਮ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ. ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦੱਸਣਗੀਆਂ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗਜ਼ਲਬੇ, ਇਹ ਲਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਅੰਦਾਜਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਗੁਜੈਲ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਜੀਏਟੀਈਐਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਲ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ ਕੁੱਲ Istanbul, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਜਦਕਿ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 55 ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵੀ Guzelbey ਪਹੁੰਚਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਉਦਮੀ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ www.haberler.co

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ