ਤੀਜੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਵਿਜੇਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਤੀਜੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਜੇਤੂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਿਮਕ-ਕੋਲਿਨ-ਸੇਂਗਿਜ਼-ਮਾਪਾ-ਕਲਿਓਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ 3 ਬਿਲੀਅਨ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ।

Esenboğa ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀਲਬੰਦ ਬੋਲੀ ਵਿੱਚ, IC İçtaş/Fraport OGG 25 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ, ਮਾਕਯੋਲ İnşaat 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ, ਲਿਮਕ/ਕੋਲਿਨ/ਸੇਂਗੀਜ਼/ਮਾ-ਪਾ/ਕੈਲੀਓਨ OGG4-year ਵਜੋਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੀਮਤ 12 ਬਿਲੀਅਨ 682 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ, ਟੀਏਵੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੇ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਨਿਲਾਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਕਿਓਲ ਇੰਸਾਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਿਲਾਮੀ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

TAV ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗ AŞ ਨੇ 31ਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।

TAV ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗ AŞ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਡਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਨੇ 21 ਬਿਲੀਅਨ 55 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਦੀ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਈ।

TAV Airports Holding AŞ, ਜੋ ਕਿ 73ਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਨੇ 10 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ 22 ਬਿਲੀਅਨ 31 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

TAV ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਹੋਲਡਿੰਗ AŞ 78ਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਈ।

IC İçtaş-Fraport OGG, ਨਿਲਾਮੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੇ 87ਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, IC İçtaş-Fraport OGG ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 95ਵੇਂ ਗੇੜ ਵਿੱਚ 22 ਬਿਲੀਅਨ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਲਿਮਕ/ਸੇਂਗਿਜ਼/ਕੋਲਿਨ/ਮਾ-ਪਾ/ਕੈਲੀਓਨ İnsaat OGG ਦੇ ਵੈਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਲੱਗੀ 22 ਅਰਬ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ Limak/Cengiz/Kolin/Ma-Pa/Kalyon İnşaat OGG ਨੇ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ DHMI ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਫੀਸ, ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 415 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਜੀਜੀ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ (ਓਜੀਜੀ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਭਾਈਵਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, “OGG ਕੋਲ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਸ ਪਾਰਟਨਰ (ਪਾਇਲਟ ਪਾਰਟਨਰ) ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 51 ਫੀਸਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।51 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਵੀ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਖਜ਼ਾਨਾ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ" ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਨ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀਆਂ 15 ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਕੱਲੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ/ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਨਾਲ।