Demirel: ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਕਰਾਬੁਕ ਆਇਰਨ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (KARDEMİR) A.Ş. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫਾਦਿਲ ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ-ਟਨ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਇੰਕ. ਆਈਐਚਏ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੈਡਿਲ ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “1.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਕੋਕ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ ਬਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਸ਼ੁੱਧ ਉਤਪਾਦਨ 1.8 ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ। ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ KARDEMİR ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, Demirel ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ 11 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵੈਗਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀਜਾਮਾ ਪਹਿਨਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਅਨਾਟੋਲੀਆ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਨਿਰਯਾਤ ਹੋਣਗੇ, ਇਹ ਸਭ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ ਜੋ ਉਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਜਿਸਨੂੰ DDY ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਾਂਗੇ।
"ਕਰਦੇਮੇਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੋਮਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ"
ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰਡੇਮੀਰ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਏਰੇਗਲੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਹਾਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਜਿਹਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਘਟਨਾ ਹੈ. KARDEMİR ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ. KARDEMİR ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਮਾਲ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾ। ਸਾਡੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਫਰਮਾਂ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਫਰਮਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਂਡਰ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕੀਮਤ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ। ਟੈਂਡਰ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੈਂਡਰ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੈਟਿਸ ਨੈੱਟ ਨਾਮਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਪੱਖ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਇੰਕ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵਿਵੇਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਉਂਦੇ। ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ 48 ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 8 ਹੀ ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਏਰੇਗਲੀ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ 69 ਠੇਕੇਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ 21 ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿਹੜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਰੇਗਲੀ, ਕਰਾਬੁਕ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਹ ਇੱਥੋਂ ਜਾਂ ਉਥੋਂ ਦੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਇੰਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ Karadeniz Ereğli ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਸ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੀਏ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁਖੀ KARDEMİR ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੱਥੋਂ ਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੂਚੀਆਂ ਇਸ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਦਿਅਕ ਸਥਿਤੀ, ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਸਬੰਧਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਹਤ-ਸਬੰਧਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨਗੇ। KARDEMİR ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬੁਕ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ' ਤੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਗਲਤ ਹੈ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
"ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹਜ਼ਾਰ 640 ਟਨ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਲਈ KARDEMIR ਦੇ ਯਤਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਵੱਲ KARDEMIR ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੈਡਿਲ ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਰਨਗੇ, ਅਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹਾਂ. ਸਾਡਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਅੰਕੜਾ 640 ਟਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਿਡ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਇਸ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹੁਣ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।''
ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ 1 ਮਈ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਵਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਆਪਣੇ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ 1 ਮਈ ਦੀ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ