ਡੈਮੇਰੇਲ: ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਡੈਮੇਰੇਲ: ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਕਰਾਬੋਕ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਰਕਸ (ਕਰਾਡਮੇਰ) ਏ.ਏ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫਾਦਿਲ ਡੈਮੀਰੇਲ, ਟੀਚੇ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ
ਕਰਦਮੇਰ ਏ.ਏ. ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੈਡਲ ਡੈਮੈਰਲ ਨੇ ਯੂਏਵੀ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਵਿਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਕੋਕ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਮ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਚਲਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਸਾਡੇ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 1.5 ਅਤੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਈਲਨ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਵਿਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਡੈਮੀਰੇਲ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰਡੀਮੇਰ ਵਜੋਂ ਉਹ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਹੁਣ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਚਾਨਕ, ਇਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਸੀਂ ਵੈਗਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਪਹੀਏ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੈ. ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹਾਂ ਜੋ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਹੈ ਐਫਡੀਆਈ ਮਰਜ ਤੋਂ ਲਾਭ. ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗੇ। ”

“ਕਰਦਮੇਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਸਿਰਫ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ
Son gülerde KARDEMİR içerisindeki işlerin özellikle Karadeniz Ereğlili firmalara verildiği yönünde çıkan haber ve yazıları da değerlendiren Demirel, “Böyle bir iddiada bulunmak ve şuna buna ihale veriliyor demek KARDEMİR’in işleyişini bilmemekten kaynaklanan bir hadise. KARDEMİR kimseye ihaleye vermiyor, sadece ihale yapıyor. İhalesiz mal almıyor. Bizim repertuarımızda olan ve yeterli bulduğumuz firmalar, bu işleri yapabilecek, işin özelliliğine göre kritik işleri yapabilecek firmalar nezdinde ihalesini yapıyor ve kendi kuralları çerçevesi içinde hattı lamında görülen firmalar ihaleyi alıyorlar, biz vermiyoruz. Nasıl aldıkları konusunda ise kalitesi ile, fiyatı ile işi yapış biçimi ve süresi, iş gücü gibi birçok parametresi var. O kriterler çerçevesi içinde ihaleler neticeleniyor. Ayrıca bizim ihalelerde şuanda Türkiye’de çoğu şirkette, daha doğrusu yüzde 95 dolayında kullanılmayan bir alım usulü ile yapıyoruz. Pratis net diye bilgisayar programı üzerinden biz ihaleleri yapıyoruz. 3 binin üzerindeki firmalar belli bir teknikle bilgisayar ortamında ihaleye katılıyor. Çok adaletli, kayıtlı ve şeffaf bir şekilde yapılıyor. Biz bir A.Ş. şirketiyiz ve ihale yasasına tabi değiliz. Biz takdirle de birisine iş yaptırabiliriz ama buna rağmen yaptırtmıyoruz. Bütün işleri ve alımların hepsini ihale yönetimi yaparak alıyoruz. Konuşulan konu burada, fabrikadaki müteahhitliklerle ilgili. Liste üzerinden birlikte baktığımız 48 müteahhit firmanın sadece 8 tanesi Karadeniz Ereğli’den. Fabrika içinde şuan 69 tane müteahhit var ve 21 firmanın da hangi illerden olduğunu çıkartıyoruz. Öyle denildiği gibi burada Ereğlili, Karabüklü, Ankaralı, İstanbullu diye ayrılmış, kategorize edilmiş yapı mümkün değil. Böyle yaklaşmakta çağdışıdır. Dünyanın neresinden olursa olsun biz işi yapacak firmaları başka kriterlerle seçeriz. Şuralı ya da buralı olması ile ilgili değildir bu. KARDEMİR A.Ş. en ekonomik ve en kaliteliyi en ucuza alacak şekilde hareket etmek zorundadır. Bize düşen bu seçimi buna göre yaparız. Böyle firmalar Karadeniz Ereğli’de varsa, tabi oralarda var, çünkü orada da bir demir çelik var. Buradan daha kapasiteli bir demir çelik var. O demir çeliğin etrafında da demir çelik sektörüne iş yapan firmaların gelişmesi gayet doğal. Tabi ki böyle iddialı gelebilirler. Ama biz seçtiğimiz için ya da ayırdığımız kayırdığımız için değil. Bu çağda bu kafalar dünya şirketi olan KARDEMİR’i yönetemezler, şurası burası diye kategorize edersek. Benim için hiç önemli değil. Ben firmanın nereli olduğuna bile bakmam. Sadece bunlar konuşulduğu için listeleri çıkarttım. O yüzden onlar bizi hiç ilgilendirmiyor. Onlar kampanyaları yapanları ilgilendiriyor. Burada şuanda bu firmalarda yaklaşık olarak 2 bin 200 civarında müteahhit elemanı çalışıyor. Biz onların dahi nereli olduğuna dahi bakmıyoruz. Biz sadece fabrika içine aldığımız bu personelin eğitim durumuna, bir takım güvenlikle ilgili durumlarına ve diğer sağlıkla ilgili durumlarını irdeleriz. Firma eğer burada bir iş aldıysa ve bu işi en sıhhatli ve en rantabl şekilde yapacağı elemanları kendileri seçerler. Bunlar KARDEMİR gibi Karabük ölçeğinde değil, hatta Türkiye ölçeğinde de değil, dünya ölçeğinde olan bir firmanın bu tür argümanlarla iş yatırması ve olaya böyle bakması, ciddi şekilde bakması yanlıştır. Biz olaya öyle bakmıyoruz ve buna göre de işlerimizi yürütüyoruz. KARDEMİR’in son yıllarda yaptığı ataklarla devasa üniteleri, kok, sinter, yüksek fırını ve çelikhaneyi çok kısa zamanda yaptırıyorsa demek ki çalışma ve iş biçimi doğru mu diye bakmak lazım” dedi.

ਸਾਡੇ ਰੈਲੀ ਡੇਲੀ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਟਨ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ
ਫੈਡਿਲ ਡੈਮਰੇਲ, ਕਾਡੇਮੇਰ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਤੇ ਯਤਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਪੋਰਟ ਬਣਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਾਂ. ਸਾਡਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਿਕਾਰਡ ਅੰਕੜਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਟਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਝਾੜ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆਇਆ. ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆਵਾਂਗੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਹੋ. ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਮਸਲਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ”

ਡੈਮੀਰੇਲ ਨੇ 1 ਮਈ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਡੇਅ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕਿਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਾਂ. ਮੈਂ 1 ਮਈ ਦਿਵਸ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਏਗੀ. ”

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ