ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੇ 1 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਦੇ 1 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (BTS) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ Yavuz Demirkol, ਟਰਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਦਿਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ ਤੇ ਹਾਂ ਜੋ 156 ਸਲਾਨਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖਰੜੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹਨ.
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਯੋਜਿਤ ਟ੍ਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ.
ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੱਲ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ 06.03.2013 13.03.2013 'ਤੇ ਸੰਸਦ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ, ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਹੈ;
ਗਲੋਬਲ ਕੈਪੀਟਲ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਿਤ ਨਵ-ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲਵੇ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਦਾ ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸੇਵਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਲਵੇਗੀ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਮ.ਐਕਸ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿਚ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੈਗਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ 2012% ਦੀ ਮਾਲ transportationੋਆ-rateੁਆਈ ਦੀ ਦਰ ਹੈ.
ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਏਕਾਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਕੇ ਨਵੀਂ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾ ਕੇ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. (ਯੂਕੇ ਬੁਨਿਆਦ reਾਂਚੇ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਏਕਾਕਰਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਰ੍ਹੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.)
ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਰਣਨੀਤਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਰਾਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਪੀਟੀਟੀ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਸਤੀ ਕਿਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਸਮਕਾਲੀ ਗੁਲਾਮੀ ਦਾਹ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਇਸ ਬਿੱਲ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਿੱਲ “ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ” ਵਿਚਲੇ ਵਿਚਾਰ ਉਹ ਬਿਆਨ ਹਨ ਜੋ ਲੁਕਵੇਂ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਖਰੀਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ.
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਬੁਨਿਆਦੀ differentਾਂਚੇ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਜੋ ਕਿ 91% ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਲਿਆਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਆਉਣਗੀਆਂ.
ਖਰੜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ, ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਹ ਮਾਲੀਏ ਦੇ 52% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜ ਇਹ ਕੁਲ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ 4% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ 32 ਹਜ਼ਾਰ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਹ ਖਰੜਾ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਰਾਜ ਆਰਥਿਕ ਸੰਗਠਨ (ਜੀਸੀਸੀ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਆਰਥਿਕ ਉੱਦਮ (ਆਈਡੀਟੀ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ structਾਂਚੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਜੀਸੀਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਈਡੀਟੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅੱਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਆਰਥਿਕ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਇੰਜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ transportationੋਆ .ੁਆਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰੋਟੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀ ਹੈ. ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਪੈ ਕੇ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਜਿਹੜੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ.
ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮਾਰਚ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਜੋ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;
1- 31 ਮਾਰਚ ਅਤੇ 1 - 2 - 3 ਅਪ੍ਰੈਲ 6 ਬਾਂਹ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ,
ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ.
3- 16 ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ 2013 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 1 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟੀਜੀਐਨਏ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ.
ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ