ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 24 ਫਰਵਰੀ, 2013 ਨੂੰ ਸਿਨਾਨ ਏਰਡੇਮ ਇਨਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਦੇ 95ਵੇਂ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਨਡਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਨਡਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, , "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਨਹੀਂ। 2006 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ, ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ" .
56 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ, ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ 13.00 ਅਤੇ 14.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 36 ਹਫ਼ਤੇ, ਵੀਰਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ 20.00 ਅਤੇ 21.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ 'ਤੇ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 20 ਫਰਵਰੀ 2013 ਨੂੰ। Kadıköyਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਨੂੰ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਲੋਕਾਂ ਦਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੱਧ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਅਤੇ ਨਾਅਰਾ "ਜੇ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ", ਜੋ ਕਿ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਹੋਟਲ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਟਲ" ਕਾਰਨ।

ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੇ ਇਹ 48-ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਬਿਆਨ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ, "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ," ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹੜਾ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਜੋ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 48-ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ।
UDHB ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੇ ਕਥਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, “ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2006 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਉਸਦਾ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦਾ ਕਿ ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ” ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ (ਬੀਟੀਐਸ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ, ਲਿਮਨ-ਆਈਸ ਯੂਨੀਅਨ) ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੱਦ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ ਜੋ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਜਾਂ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਟੱਲ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ, ਸਮਾਜਿਕ, ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਵੀ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ। ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਕਤ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੋਟਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ।
ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ TCDD ਅਤੇ IMM ਵਿਚਕਾਰ 30.11.2007 ਨੂੰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ, ਕੁੱਲ 2.000 000 m2 ਖੇਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਕੇਕੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਆਈਐਮਐਮ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਠੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੁਣ ਹੈਦਰਪਾਸਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀਆਂ। Kadıköy ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. 1 ਲੱਖ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀ.ਓ.ਟੀ.) ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਮਰੀਨਾ, ਹਸਪਤਾਲ, ਹੋਟਲ, ਮੇਲਾ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ। , ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖੇਡ ਕੇਂਦਰ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਬਿਆਨ ਕਿ ਉਹ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਉਹ ਖਰੀਦੇਗਾ" ਦਾ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

12 ਸਤੰਬਰ, 2012 ਨੂੰ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ 1.000.000 m2 ਅਚੱਲ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TCDD ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ 18 ਸਤੰਬਰ 2012 ਨੂੰ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ।
ਖੇਤਰ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਨਿਆਂਇਕ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੈਕ ਏਰੀਆ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲੋਂ, ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਕਿ “ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ”।

UDHB Binali Yıldirım ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ"। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਬੋਰਡ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ "ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਹੂਲਤ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਖੇਤਰ (ਹੇਠਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਪਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ)" ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਸ ਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਹੇ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ। . ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਟਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜੋ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁੱਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਜਿਸ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਸੀ। AKP ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਵਾਲਾ ਹੋਟਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲਕ ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਜਵਾਈ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਗਨ, WOW ਹੋਟਲ ਵਿਖੇ "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਾਪਿੰਗਫੈਸਟ" ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ "ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਸ ਡਰੈਸ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ" ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਪਲੇਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, "ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗਲੈਟਾਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੈਦਰਪਾਸਾਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ… ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਦੇਖੋ, ਅਸੀਂ ਗੈਲਟਾਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੌਣ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ? ਨਿਰਣਾ. ਜੇ ਗਲਾਟਾਪੋਰਟ ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਸ ਟੋਫਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਸੂਰਤ ਨਾ ਵੇਖੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੈਦਰਪਾਸਾਪੋਰਟ. ਹੈਦਰਪਾਸਾਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਬਿਸਤਰੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਤੇ ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।"

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਉਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਏਕਤਾ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਉਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦੇਵੇਗੀ।

ਸਰੋਤ: KentveRailway