ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਸੋਈ ਤੋਂ
ਹੈਲੋ;
ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ...
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੀਮੇਂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ 1993 ਵਿੱਚ "ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਕੂਲ" ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੇਲਵੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦਾ ਸੰਪਾਦਕੀ ਲਿਖਾਂਗਾ! ਮੈਂ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਉਸ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੁੰਦਿਆਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। 20 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਰਸੋਈ ਤੋਂ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 20-ਸਾਲ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਊਜ਼ ਆਰਕਾਈਵ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਾਈਟ http://www.rayhaber.com ਅਸੀਂ 1 ਸਾਲ ਵਿੱਚ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਲਈ ਉਹੀ ਸਫਲਤਾ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਹਰ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਸਾਡਾ ਦਿਲੋਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ 6 ਭਾਗ ਹਨ:
1) ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, 2) ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, 3) ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, 4) ਰੇਲਵੇ, 5) ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 6) RayHaber ਸਕਾਰਾਤਮਕ (RH+) ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ, ਲੇਖਾਂ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਵਰ ਥੀਮ ਹੈ 'ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ'... ਅਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਵਿਛੋੜੇ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਦੂਜੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ, ਖੁਸ਼ ਰਹੋ...
Levent ÖZEN
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ