ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ

ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਫ਼ਰ
ਕੁਝ ਜਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸਿਲਾ ਹਨ
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਗੁਜਰਦੀ ਹੈ,
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਲਹਿਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,
ਖੈਰ, ਇਹ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਊਹ, ਗਰਮ-ਘੰਟੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਚਾਹੇ ਇਹ ਗੁਰਬੈਲੇਟ ਜਾਂ ਸਿਲਕਾ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਘੜੀਆਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਵਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ. Kes ਕੱਟ Eskişehir ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ Haydar ਪਾਸ਼ਾ, ਮਿਤੀ 1938 mec ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਵਾਊਚਰ "Y ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ Y Recruitment Book ... 1933 ਵਿੱਚ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ 10 ਮੀਜ਼ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਚਿੱਠੀ ਪੱਤਰ, ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਅਯਡਿਨ ਯਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 50 ਰਿਆਇਤਾਂ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਇਜ਼ਮਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1800 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲ ਭਰ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਜਾਇਬ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਜ਼, ਇੰਟਰਨੈਟ ਐਕਸੈਸ, ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਡੈਜ਼ੀਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮਿਊਜ਼ਿਅਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਜ਼ਲੂਮ ਬੇਯਹਾਨ, ਜੋ ਹਾਲੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜਾਇਬਘਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, emekli ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਰੇਲਵੇਡਰ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਹਰੇਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫੋਟੋਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿਚਲੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਸਾਲ, ਮਾਡਲ, ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਇਹ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਅਰਥ ਹੈ. "
ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ. ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਇਮਾਰਤ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ 1800 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1990 ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
Mazlum Beyhan ਨੇ ਕਿਹਾ, ç ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ironwork ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵਧੀਆ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕੌਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ- ਅਯਡਨ ਓਟਮਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੈਡਕੁਆਟਰ ਸੀ, ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. " ਬੈਹਾਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਟਾਪੂ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਸਥਿਤ ਹੈ ਉਹ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਯਾਦ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਬਾਗ ਦੁਆਰਾ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਡਰੇਸਿਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਅੱਗ ਟ੍ਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਜਿਹਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਓਟੋਮਾਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹਾਲ ਨੂੰ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੇਗੇਬ੍ਰੀਿਜ਼, ਇੱਕ ਚਮੜੇ-ਢੱਕਵੀਂ ਖਿੱਚੀ ਲੱਕੜੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲੈਟੇਬਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ 19 ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਨੀਸਟੈੱਪ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਸ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਟੋਵ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੇਲ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਲਾਲਟੀਆਂ ਹਨ.
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਮਰਾ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਮੈਨੇਜਰ Mazlum Bey ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਮਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਲਰੀ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਵਿਚ ਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਜ਼ਲੂਮ ਬੇਯਾਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਛਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਅਤੇ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ.
ਦਾਖਲੇ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ, ਬਾਲਕੀਸਿਸਰ ਤੋਂ ਇਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਇਕ ਚਮੜਾ ਸੰਚਾਲਕ ਦੀ ਕੁਰਸੀ, ਇਕ ਟੈਲੀਮ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ 1950, ਲਾਲਟੇਨ, ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡੈਸਕ ਨੂੰ ਪੈਨਸਿਲ ਚਮਲ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਲ 1860 ਲਈ ਇਕ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਇਕ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਮਸ਼ੀਨ, ਮੋਬਾਇਲ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਮਸ਼ੀਨ, ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ ਆਈਡਨ ਲਾਲ, ਹਰਾ ਰੰਗਦਾਰ ਸਾਈਨ ਡਿਸਕ ਤੇ ਲਾਲ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹੇਠਾਂ ਦੂਜੀ ਕਮਰੇ ਵਿਚਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜੀ ਸਲੀਪਰਜ਼, ਟਿਰਫੋਂਸ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਖੁਦਾਈ, ਐਕਸਜੈਕਰ ਵਿਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰੇਲ, 1856 ਵਿਚ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਰੇਖਾ, ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਾਧਨ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵ੍ਹਿਸਲ, ਸੜਕ ਗਾਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੈਨੈਂਟ ਅਤੇ ਅਲਸੈਨਕਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਫਲੇਮ ਮਸ਼ੀਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਤੋਂ ਗਲਾਸ ਟਾਇਲਸ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰੌਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਬੱਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਹਰਮ ਦੇ ਵੈਗ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਰੇਸ਼ਮ ਟੇਨੇਸਟਰੀ ਦਾ ਪਰਤ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੰਗਦਾਰ ਹਾਰਟਕਰਾਡ ਵੈਨਨ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਲੱਕੜ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ-ਘਰ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕੋ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲਾਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਵੈਂਗਨ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ, ਡੋਰ ਹੈਂਡਲਜ਼ ਅਤੇ ਐਸ਼ਟਰੇਅ ਦੀ ਵੇਨਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ, ਫਲੇਅਰਜ਼, ਪਲੇਟਾਂ, ਕਟਲਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪਿਆਨਿਆ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੱਦੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 1900'lu ਸਾਲ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਸਮਾਜਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਰੇਲਵੇ ਹਸਪਤਾਲ, ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਡ ਛਾਪੇ ਗਏ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਟੋਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਟੀਸੀਡੀਡੀ 5 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਲੋਕ ਹਰ ਸਾਲ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੈਹਾਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਅਜ਼ਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਚ.ਈ.ਐਨ.ਜੀ.ਸੀ. ਤੋਂ 09.00 ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਐਤਵਾਰ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
ਮਜ਼ਲੁਮ ਬੇਹਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਦਾਮ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬਾਗ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਥੇ ਤਕਰੀਬਨ 400 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਕੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਗਮਰਮਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਅਫ਼ਸੁਸ ਵਿਚ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀਆਂ ਖਾਣੀਆਂ ਤੋਂ ਹੈ.
ਮੈਂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ İzmir-Aydın ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬੇਈਸ ਏਰਕੀਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੌਮੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੌਂਸਲੇਟ ਲਈ ਸੈਟ ਆਟਿਨੀੌਰਡੂ ਸਕੇਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਕਘਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਨਰਸਰੀ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਉਡੀਕ ਕਮਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਕਲੱਬ ਟਾਵਰ, ਨਰਸਰੀ, ਟੇਕਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਆਫ ਡੈਫ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਪੂ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ, ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਫਿਰਦੌਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸੈਲਸ਼ੁਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੋਲ਼ੇ ਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ www.egetelgraf.co

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪ੍ਰਤੀ 21

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕਾਰ ਕਿਰਾਇਆ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 21

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪ੍ਰਤੀ 21

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਸਟ ਯੰਤਰ ਖਰੀਦਣਾ (TÜVASAŞ)

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TÜVASAŞ
0264 275 16 60

ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ