İZBAN ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ

İZBAN ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ
IZBAN, ਇਕ ਪਾਸੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਕ ਨੂੰ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਲਿਆਏ ਗਏ ਸੁੱਖ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਿਆਂ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ.
IZBAN, ਜਿਸਨੇ 30 ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ 2010 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਲਿਆਇਆ; ਅਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਹੈ. ਜ਼ਜ਼ਬੇਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ਜ਼ਬੇਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਮੁੱ choiceਲੀ ਚੋਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, Karşıyaka ਅਤੇ inirinyer.
402,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 464 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2010 ਵਿਚ 402,5 ਮਿਲੀਅਨ, 2011 ਵਿਚ 440,5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ ਜਿਥੇ İZBAN ਨੇ ਪੂਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2012 ਵਿਚ 464 ਮਿਲੀਅਨ ਵਧਿਆ. ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ੂਲਾ, ਜ਼ੈਡਨੇਜ (ਫੈਰੀਬੋਟ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ, IZBAN ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ, ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ 62 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, İZDENİZ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 23 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 25,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧੀ, ਅਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 37 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਅਤੇ UZULAU ਦਾ ਯਾਤਰੀ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 68 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਿਆ. ਈਐਸਐਚਓਟੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 275 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 269 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ.
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਜ਼ਬਾਨ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮੁ theਲੀ ਤਰਜੀਹ ਸੀ. ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅਲਿਆਗਾ ਅਤੇ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਦਿਸ਼ਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦਲੀਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, Karşıyaka ਅਤੇ inਇਰੀਨੀਅਰ ਖੇਤਰ. ਆਲਿਆਨਾ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਜ਼ਬੇਨ ਨਾਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਅਪਾਹਜ ਐਕਸੈਸ ਸਟੇਸਨਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਅਯੋਗ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਰੀ
ਜ਼ਜ਼ਾਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਵੀਸ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੌੜੀ ਦੁਆਲੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਰ ਨਵਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੇਕ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, İਜ਼ੇਬਐਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਕ ਨੂੰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜ਼ਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪ ਸੀ ਜਿੱਥੇ İਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਿਤ ਸੀ. Karşıyaka, Mostiğli ਅਤੇ inirinyer ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਜੋਂ. ਨਵੀਂਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਉਪਰਲੀਆਂ, ਨੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਜ਼ਬੈਨ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ”
ਜ਼ਜ਼ਾਨ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ “ਪਾਰਕ ਐਂਡ ਗੋ” ਵਿਧੀ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਜ਼ਬੇਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਭੇਜੀਆਂ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ. 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੀ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਏਕੀਕਰਣ ਨੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਇਆ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ www.haberler.co

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ