ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ. ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਇਹ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਏਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ
ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਮੈਗਨੇਟਿਕ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ (ਮੈਗਲੇਵ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। , ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਖੇਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ" ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ
ਮੈਟਰੋ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਭੂਮੀਗਤ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਹੈ।
ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਲੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਹ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਟਰਾਮ
ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕਮਾਤਰ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਅਤੇ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਰਸਤਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਮਿਊਨਲ ਪੈਸੇਂਜਰ ਟਰੇਨ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਹੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਨੋਰੇਲ
ਇਹ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਸੀਮਾ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਕਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੋੜੇ ਵਾਂਗ। ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਕਾਲਮ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 80 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਰੇ ਬਣਾ ਕੇ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਏਜੀਟੀ)
ਉਹ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾਈਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ