ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਯਿਲਦੀਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਜ਼ੇਰਿਨ ਬੇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਲੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗੇਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਏ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਏ, ਜਾਂ ਉਹ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਏ। ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਕੋਲੋਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 15-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦੇਸ਼ ਇੱਥੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।"

ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਿਥਤ ਏਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਹ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਏਕਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਥਤ ਏਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 104 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 123 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਦੋਵੇਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਨ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਗਾਰਾ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਤਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਕੇਕੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਲੁੱਟ-ਖਸੁੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਜਾਮਾ ਪਹਿਨਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਸਮਾਜਿਕ ਬਣਤਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

TCDD ਨੇ IMM 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ 2 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2007 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਕੇਕੀ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, TCDD ਨੇ IMM ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 1/5000 ਸਕੇਲ ਫਤਿਹ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ "ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਕੇਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।