ਇੱਕ ਰੋਪਵੇਅ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਂ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿਚ ਖਿੱਚਿਆ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਰੱਸਿਆਂ' ਤੇ ਦੋ ਦੂਰ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਰੋਪਵੇਅ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੌੜੀਆਂ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਾਦੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ.
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਔਖੀ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਸਟਰੇਟ ਉੱਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਪ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰੱਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਰੱਸੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ (ਪਕੜ) ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਸੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।
- ਬੇਬੀਲਿਫਟ (ਲਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ)
- Teleski ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 2,4 m/s
- ਕੁਰਸੀ ਲਿਫਟ (2/4/6 ਸੀਟਰ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਟੌਪ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 3,0 m/sec
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੈਂਪਡ ਚੇਅਰਲਿਫਟ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਚੇਅਰਲਿਫਟ) ਸਿਖਰਲੀ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 5 ਮੀਟਰ/ਸ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਗੰਡੋਲਾ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗੰਡੋਲਾ) ਸਿਖਰਲੀ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 6 ਮੀਟਰ/ਸ
- ਗਰੁੱਪ ਗੰਡੋਲਸ (ਪਲਸਡ ਮੂਵਮੈਂਟ ਏਰੀਅਲ ਰੋਪਵੇਅਜ਼) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 7 m/sec ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ 3,0 m/sec ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਵਰ-ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਰੋਪਵੇਅ (ਉਲਟਣਯੋਗ ਰੋਪਵੇਅ) ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ 12,0 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਸਿਸਟਮ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਆਧਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੈਂਪ ਹੈ। ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਕੁਰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਗੰਡੋਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. - ਮਲਟੀ-ਰੱਸੀ ਸਿਸਟਮਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰ-ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਪਵੇਅ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਕਈ ਕੈਰੀਅਰ ਰੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਡੋਲਾ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕੁਝ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਨੋਰਸਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਨੋਰਸਜੋ ਵਿੱਚ Örträsk ਅਤੇ Mensträsk ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। 1942 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 13,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 1,5 ਘੰਟੇ ਹੈ[1]।
ਉਲੁਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ 1963 ਵਿੱਚ ਯਿਲਦਰਿਮ ਵਿੱਚ ਟੇਫੇਰਚ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਸਰਿਆਲਾਨ ਪਠਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Kadıyayla ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 4766 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ, ਜੋ 374 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ 1634 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਵੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ