ਓਟੋਮੈਨ ਦੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਹੇਬੇਲਿਆਡਾ-ਬਯੁਕਾਦਾ ਬ੍ਰਿਜ
ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਸਰਕੀਸ ਬਲਯਾਨ ਨੇ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਹੈਬੇਲਿਆਡਾ ਅਤੇ ਬੁਯੁਕਾਦਾ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਟਾਪੂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਬਣੇ ਰਹੇ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਧਾਰਮਿਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਮਛੇਰਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। 1850 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਟੀਮਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਫਰਮ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਸ਼ਹਿਰ ਫੈਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਕੇਟ-ਆਈ ਹੈਰੀਏ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂਆਂ Heybeliada ਅਤੇ Büyükada ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੇ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸਰਕੀਸ ਬਲਯਾਨ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਅਬਦੁਲਾਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਡੋਲਮਾਬਾਹਕੇ ਪੈਲੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ 1.200 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਸੀ। ਇਹ ਪੁਲ 5-5,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਟੋਲ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪੁਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 300 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਸੀ, 50 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਪੁਲ ਇੱਕ ਯੂਟੋਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1.200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਰੋਤ: http://www.arkitera.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ