ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਟਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ "ਸਿਲਕਵਰਮ" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, "ਸਿਲਕਵਰਮ" ਦੇ ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਾਂ ਤੱਕ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ।
ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ "ਸਿਲਕਵਰਮ" ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ, ਜਿਸਦਾ ਬਰਸਾਰੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੇਲ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੋ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਾਂ। ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ 2010 ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਸ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਟਰਾਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਬਰਸਾ ਬੁਲਾਇਆ। ਉਹ ਵੀ ਮੰਨ ਗਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਰੇਲ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਤਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕਰੋ, ਚਲੋ ਆ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ'। ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਰਸਾ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਵਾਰੀ ਖੁਦ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“4 ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 'ਲਾਈਨ ਨੰਬਰ 1' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੂਰਤੀ, İnönü, Ulu, Darmstad, Stadium, Altınparmak ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਜ਼ੋਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਯਾਲੋਵਾ ਯੋਲੂ, Çekirge, Yıldırım ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ”
"ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੇਲ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਬਰਸਾ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾ ਸਕਣਗੇ. ਟਰਾਮ ਹੋਵੇ, ਮੈਟਰੋ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ, ਉੱਥੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੁਰਸਾ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼ 7