ਇਜ਼ਮਿਤ YHT ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ ਆ ਗਏ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ ਆਏ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ ਆਏ ਹਨ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗ, ਜੋ ਕਿ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁਝ ਖੇਤਰ. ਜਦੋਂ ਕਿ 1890 ਵਿੱਚ ਬਣੀ 122-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ YHT ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਵੀਂ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, 9 ਸੁਰੰਗਾਂ, 10 ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ 122 ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 28 ਨਵੇਂ ਪੁਲ ਅਤੇ 2 ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਸਟਨ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈਗਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਢੇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਮਿਊਨਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ 2 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1 ਫਰਵਰੀ, 2012 ਤੱਕ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਕੋਕੇਲੀ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਲਿਆਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ