ਮੈਟਰੋਬਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਾਈਡ

ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ Metrobusਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਬਹਿਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿੰਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੀ ਅੰਦਰ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ?
Metrobusਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਧੀਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ. ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਕਿਧਰੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ...

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ 07:00-08:00 ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 17:00-19:00 ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਣਤਾ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ "ਬੈਠ ਕੇ ਯਾਤਰਾ" ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ "ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ" ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਪੱਖ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। “ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। Metrobus ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ" ਕਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਹੁਣ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ.
ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਉਸ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਟਾਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ
Metrobus ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਟਾਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਪਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Edirnekapı, Zincirlikuyu, Söğütlüçeşme) ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਸਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟਾਪਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, İncirli ਅਤੇ Zeytinburnu. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Söğütlüçeşme ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟ ਲੇਨ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 1-2 ਸਟਾਪ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਭਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ İncirli ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ Mecidiyeköy ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ Bahçelievler ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਅਜੇ ਭਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਸਰੀਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਜਜ਼ਬਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋਗੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Metrobus ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਢੇਰ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਓਹ, ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ ਮੋਢਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ" ਵਰਗੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਤਮਕਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।

ਕੀ ਅਸੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ?
ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀਚਾ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਫਲ ਹੋਏ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਸੀਂ ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਜੋ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਵਾ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। Metrobus ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਡਿਰਨੇਕਾਪੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਸਰਲੀਕੁਯੂ ਵਰਗੇ ਬੱਸ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਲਈ 2-3 ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਸਥਿਤੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਦੋ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ? ਜੇਕਰ ਦੋ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰਾ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਸਭ ਕਈਆਂ ਦੇ ਮਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿਸਾਬ ਕਿਤਾਬ ਵਾਂਗ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਹੈ.

ਜਿਹੜੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਫੇ 'ਤੇ ਬੈਗ ਰੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ "ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਭਰ ਗਈ ਹੈ"
ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਬੈਠਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ "ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਬੈਠਦੇ ਹਾਂ" ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਦੋਸਤ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਖਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਗ ਰੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਭਰ ਗਈ ਹੈ"। ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਨੇਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੈੱਡਫੋਨ ਲਗਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ! ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਹੁੰਦਾ...

ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਵੈਸੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਬਿਮਾਰ ਅਤੇ ਬੁੱਢੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਚਲਾਕੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਲਗਾਓ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਦੇਖੋ।

ਦੁਬਿਧਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਬੱਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਖਾਲੀ ਬੱਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ। ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਵਾਰੀ, ਜੋ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਖਾਲੀ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਦੰਗ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, "ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?" ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਿਆ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, "ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?" ਉਹ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਸ ਨੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਲੱਭ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਾਂ? ਉਹ ਚੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ... ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਝੱਟ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੁੱਟਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਉਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆ ਜਾਣਗੇ।
ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੈਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਲਈ 1-2 ਫੁੱਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਚੋੜ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ?" ਬਾਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਜੋ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ" ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ Metrobus ਇਹ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਇਹ ਆਖਰੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ Metrobus? ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, 2-3 ਲੋਕ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਇਕ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​​​ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਨਾ ਮਿਲੇ।

ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਾਨ
ਸ਼ਾਇਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨਾ ਤਾਂ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਈ ਵਾਰ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਭੀੜ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੋਕ ਅੰਦਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਜੋ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ), ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵੀ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋਬਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਉਲਟ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੋਵੇਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕੋਲ ਝੁਕ ਕੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੌੜੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਵਰਗੇ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਨਾਰੇ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ, ਖੇਡਾਂ ਖੇਡਣ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸਰਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਸਮਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਪਿਘਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਬਾਹਰ ਜਾਣ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ।
ਮੈਟਰੋਬਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਉਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੰਗ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਾਰਹੀਣ ਲੋਕ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਤੋਂ ਉਤਰਦਿਆਂ ਹੀ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ! ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਜੋ ਉਤਰਨ ਤੋਂ 1 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਿਗਰਟ ਜਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ ਉੱਥੇ ਆਪਣਾ ਧੂੰਆਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1-2 ਮਿੰਟ ਹੋਰ ਸਬਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੀਓਗੇ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਰੋਗੇ? ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਕਿਉਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਓ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।