ਮੇਟਬਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡ

ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਕੀ ਹੈ Metrobusਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿੰਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸਾਡਾ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੈਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਾਹਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਥੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ?
Metrobusਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਬਰ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਹੈ. ਬੱਸਾਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਥੇ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ...

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ: ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ: ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ: ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਮੇਂ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬੈਠ ਕੇ ਯੋਲਕੂਲੁਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ “ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ ..
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਪਾਂ' ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਪੱਖ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. “ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਾਂ Metrobus ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੁਣ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ.
ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਬੱਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ. ਇਹ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕ
Metrobus ਰੁਕਣਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਪ (ਐਡੀਰਨੇਕੈਪ, ਜ਼ਿੰਕਿਰਲਿਕੁਯ, ਸਾਟਲੀਲੀਮੇ) ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟਾਪਾਂ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਨਕੀਰਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ੈਟੀਨਬਰਨੂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈਟਲਿਜ਼ਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਪਏਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟ ਲੇਨ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈ ਕੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਸਟਾਪ' ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਹੀ İncirli ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈ ਕੇ ਮੈਕਿਡੀਏਕੇਯ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹਿਲੀਵਾਲਰ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਉੱਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਜੇ ਭਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਾਲੀ ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੜੋਗੇ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Metrobus ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੁਆਲੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਦਾਸੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦੇ, "ਓ, ਮੇਰਾ ਮੋ shoulderਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ," ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸੰਵੇਦਨਾ ਪੁਲਾੜ ਫੜਨ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀਚਾ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਫਲ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਜਮੇਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ” Metrobus ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਥੇ ਐਡੀਰਨੇਕਾਪੀ, ਜ਼ਿੰਕਿਰਲਿਕਯੂ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੋਕ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਬੱਸ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸਥਿਤੀ ਲਓ. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਇਕ ਸਲੇਟੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਦੋ ਹਰੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼? ਜੇ ਦੋ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਹਰੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਸਟਾਪਸ ਦੇ ਫਲੋਰ structureਾਂਚੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿਚ ਹੈ.

ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ, "ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਹੈ"
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਬੈਠਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਬੈਠਣਾ. ਉਹ ਇਕ ਬੈਗ ਖਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਡੋਲੂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਨੇਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ. ਬੈਠ ਕੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਲਗਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ! ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਹੁੰਦਾ ...

ਅੱਖ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਖ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਨੂੰ ਬਿਮਾਰ ਅਤੇ ਬੁੱ oldੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਨ ਵਿਚ ਪਾਓ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਦੇਖੋ.

ਅਸਥਿਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ
ਜੇ ਖਾਲੀ ਬੱਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਫਤ ਬੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਜਿਸਨੇ ਚਿਹਰੇ ਤੇ ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ ਵੇਖਿਆ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਆਸ ਪਾਸ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਲੀ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, "ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬੈਠਣਾ ਹੈ? ਦਲ ਉਹ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, "ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?" ਹੁਣ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੀ, "ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਥੇ ਬੈਠੀ ਹਾਂ?" ਉਹ ਚੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਜਲਦੀ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਅਣਵਿਆਹੇ ਲੋਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਉਚਿਤ ਸਤਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੁੱਟਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਉਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ
ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਭਰੀ ਬੱਸ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੈਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 1-2 ਤੱਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉੱਨੀ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਬਾਹਰੋਂ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਨਿਜ਼ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਗੇਨੀਲੀਕਲ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ .. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ Metrobus ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਆਖਰੀ ਉਹ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ Metrobus? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, 2-3 ਲੋਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ, ਇੱਕ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਮਿਲੇ.

ਖੜ੍ਹੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਥਾਨ
ਸ਼ਾਇਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਮੂੰਹ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਖੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨਾ ਤਾਂ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਈ ਵਾਰ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਭੀੜ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਚੀਜ਼ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਸਟਾਪ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਇੰਨੀ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ), ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਵੀ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੀਟਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਝੁਕ ਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੌੜੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਈਂ ਵਾਰੀ ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲੋਕ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿਚ, ਮੱਧ ਵਿਚ ਮੋੜ ਵਰਗਾ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੋਜ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੋਸਨਸ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਵੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਥੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ, ਗੇਮਾਂ ਖੇਡਣ ਜਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਸਰਫ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਸਮਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਪਿਘਲਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਕਦੇ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
ਮੈਟਰੋਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਉਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਰ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬੇਵਕੂਫ਼ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਟਰੋਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਦਿਆਂ ਹੀ ਮੈਂ ਸਿਗਰੇਟ ਦੇ ਧੂੰਏ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ! ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਕਿੰਟ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਜੋ ਸਿਗਰਟ ਨੂੰ ਸਾੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਧੂੰਆਂ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1-1 ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੀਓ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਰ ਜਾਓਗੇ? ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਕਿਉਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾਓ, ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ.

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.