ਵੇਲ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਾਰਜਾਸ ਰੇਲਵੇ (ਈਐਫਸੀ) ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਰਾਜ ਪਾਰਾ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪੋਂਟਾ ਦਾ ਮਦੀਰਾ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਵੈਜੀਟੇਸ਼ਨ ਰਿਮੂਵਲ ਪਰਮਿਟ (ਏ.ਐੱਸ.ਵੀ.) ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਏਗਾ ਜੋ ਕਾਰਰਾਜਸ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਢੋਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ CLN S11D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੂੰ 230 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ। ਕਾਰਰਾਜਸ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, 90 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਰਾਜ ਸੇਰਾ ਸੁਲ S11D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਲੋਹੇ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 2017 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 2016 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ 2017 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਲੋਹੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟਰਿਕ ਟਨ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ (ਖਾਨ, ਪਲਾਂਟ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ) ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: SteelOrbis
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ