ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਲਈ ਬੁਖਾਰ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ, ਘਾਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਬੁਖਾਰ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ 523 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਵੇਗਾ…
ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2 ਹਜ਼ਾਰ 62 ਲੋਕ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੂਗੋਲ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਲੰਘੇਗੀ, ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰਵ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੀ ਆਗਮਨ ਮਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਹੈ। ਉਸੇ ਦਿਨ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਮਾਰਮਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਸੁਲਤਾਨ II ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਦੁਆਰਾ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਤੋਂ ਹੇਜਾਜ਼ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਖੁੱਲੀ ਰਹੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਣ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ