ਬ੍ਰ੍ਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?

ਬਰਸਾ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਬਰਾਹਿਮ ਮਾਰਟ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਨੇ ਅੱਜ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਬਰੱਸਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੇਸ਼ੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. Bursa ਆਵਾਜਾਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ 17 ਲੱਖ ਵਾਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਅੱਜ ਯੂਰਪੀ ਔਸਤ ਲਗਭਗ 580 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਲੂਗੇਸ ਵਿੱਚ, 450 ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਵੀ ਬਲਗੇਰੀਆ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਾਂ. ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ, 2 ਮਿਲੀਅਨ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 600 ਹਜ਼ਾਰ. Bursa, ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਔਸਤ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਕੀ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ..


ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤਰੁਟੀ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ
ਮੇਅਰ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਬੁਰੱਸਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਅਰ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ: "ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਲਾਪਤਾ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ, ਉਥੇ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਪਸੰਦ. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਾਂ. "

ਬੁਰਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੇਕਾਬੂ ਰੇਲਵੇ
ਇਬਰਾਹੀਮ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰੱਸਾ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:
"ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦਿਨ 'ਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੇਲ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ 4 ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਟਰਸੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੂਰਕ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਬੁਰੱਸੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਹੈ. ਬ੍ਰ੍ਸਾ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਵ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. "

ਵੋਟ ਅਯੋਜਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ, ਮੇਅਰ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਬ੍ਰਸੇਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿਚ, ਤਰਜੀਹ ਮਨੁੱਖੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰਾਜਨੀਤੀ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸਾਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਿਚੋਲੇ ਜਾਂ ਬੋਝ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਹਾਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਮੇਅਰ ਯੂਕ ਦਾ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਵੋਟਿੰਗ ਦੇ ਸਰਕਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਮੇਅਰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੋਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀਆਂ. "

ਡੌਲਮੂਟਟਸ ਅਤੇ ਐਸ ਪਲੇਟਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ
ਅੱਜ, ਟੈਕਸੀ, ਜਮਨੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਉਠਾਉਣ ਬੱਸ ਵਪਾਰ ਦੀ ਗੱਲ, "ਟੈਕਸੀ, ਜਮਨੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਲੋਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ 5 10 ਹਜ਼ਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਨਾ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ, Bursalılar 2,8 ਲੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁ-ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਟੈਕਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਈਕ ਬੱਬਲਸ, ਡੌਲਮੂਸੇਕੀ, ਸ਼ਟਲ ਵੈਨ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ, ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਐਸ-ਪਲੇਟ ਸਰਵਿਸ ਵੈਨ ਲੈ ਰਹੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣਗੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ.

TAXISING ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਹੀ ਹੈ
ਇਬਰਾਹੀਮ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. "ਇੱਥੇ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਡੌਲਮਸੇਕਸਲਰ, ਮਾਈਕ ਬੱਸ ਵਰਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਦੇ ਪੈਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸੀਕਰਨ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗ਼ਲਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ, 'ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਓ ਕੁਝ ਆਮਦਨੀ ਕਰੀਏ' ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ. ਐਸ-ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਦੂਜੀ ਪਾਰਟੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਜੁਰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ..

ਬੁਰਸੇ ਵਿੱਚ ਆਰਜ਼ੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਚ ਜਾਰੀ ਹੈ;
ਬੇਲੇਡੀਯ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਮਿਊਂਸਿਪੈਲਟੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. "

ਬੱਸ ਵਿਚ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਮੀਨੀਬੱਸ ਮਫ਼ੀਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਸਸਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਮਾਫੀਆ ਹੈ. ਕੈਬ ਵਿਚ ਭੀੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਨ ਵੀ ਹਨ. ਸੋ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਦਿਓ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਗੁਆਂਢ ਵਿਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਡੋਲਮੇਸਟਾਸੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਮਾਈਕ ਬੱਸ ਮਾਫੀਆ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰਾਜਨੀਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਹੈ. ਮਾਫੀਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ Bursa, ਟਰਕੀ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਟੈਕਸੀ, ਡੌਲਮਸਸੇਕੀ ਜਾਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜੀਵਨੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ".

ਟਰਮੀਨਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਅਰ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਸਮੇਂ, ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ, ਵਿਗਿਆਨਕਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਘਣਤਾ ਵਾਧਾ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ ਫਿਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਉੱਠਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹ ਹੁਣ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚੱਲੇਗੀ. ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨ ਅਚਾਨਕ ਸੀ. ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. "

ਬੁਰਸ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਮੇਅਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਰੱਸਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ:
ਐਂਸੱਲ ਅਰਬਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਬ੍ਰ੍ਸਾ ਵਿੱਚ 2,8 ਲੱਖ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ, 600 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ, ਬਰੱਸਾ ਅਟਲਾਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: ਮੈਨੂੰ www.bursadabugun.co


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ