ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੋਗਲੂਕਾ ਕ੍ਰੀਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲਿਵਰੀ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਆਈਐਚਏ ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
60 ਮਿਲੀਅਨ ਮੁੱਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੋਲੁਕਾ ਕ੍ਰੀਕ ਇੱਕ ਨਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ। ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਾਹੁਣ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਬਚਾਅ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਸਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ 810 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਿਆਂਦੀ, ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ, ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ। İSKİ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਜੋ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਮੈਟਰੋ ਮਾਰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।
ਇਹ ਪੁਲ, ਜੋ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਏਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਨੈਸਕੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪੁਲ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ 1982 ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿਰੋਧ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਾਂਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਉਹ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਰਗ ਖਾਲੀ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਧੁਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰਾ ਰੇਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸਤੰਬਰ ਜਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁੰਦਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਮੈਟਰੋ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਪੁਲ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਬੱਸਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ