ਹੁਣ ਸੋਚੋ.

ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਤਫਾਕੇਮਲਪਾਸਾ ਅਤੇ ਕਰਾਕਾਬੇ ਤੋਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਮੁਡਾਨਿਆ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ İnegöl ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ!

ਕਿਵੇਂ?

ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜੈਮਲਿਕ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਹਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਦੱਸ ਦਈਏ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਗੋਰਕੇਲ ਅਤੇ ਐਮੇਕ ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਆ। ਕੇਸਟਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਵੀ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕੇਸਟਲ ਲਾਈਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ. ਭਾਵੇਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਯਲੋਵਾ ਰੋਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਏਜੰਡੇ ’ਤੇ ਰਹੇਗਾ।

ਤਾਂ, ਕੀ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਗੇ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਸੀਮਤ ਹਨ. ਜੇ ਉਸਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ; ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ İnegöl, ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਮੁਦਾਨਿਆ, ਕਰਾਕਾਬੇ ਅਤੇ ਮੁਸਤਫਾਕੇਮਲਪਾਸਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜੈਮਲਿਕ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੈਂ İnegöl, Gemlik, Karacabey ਅਤੇ Mustafakemalpaşa ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫਿਲਹਾਲ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਅਤੇ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, "ਤੁਹਾਡਾ ਮਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ"।

ਪਰ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਮੁਦਾਨਿਆ ਮੇਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੱਕ ਜਾਵੇ, ਉਹ ਖੁਦ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ, ਸਗੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ 2023 ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ 2071 ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਮੰਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ, ਬਰਸਾ ਦਾ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਰਸਾ ਦੇ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ।

ਮੁਡਾਨਿਆ ਅਤੇ ਐਮੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਸੰਗਠਨ ਦੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਹੁਣ ਕੋਈ ਕਹੇਗਾ, "ਅੱਛਾ, ਭਾਈ ਇਬਰਾਹੀਮ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ"।

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਲੱਭ ਲਵਾਂਗਾ।

ਮੈਨੂੰ ਪੈਸੇ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲਣਗੇ?

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕੋਲ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡੀਡੀਵਾਈ ਨੇ ਅਲੀਗਾ ਅਤੇ ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਇਜ਼ਬਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ।

ਜਦਕਿ; DDY ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੋਂ ਕੇਸਟਲ ਤੱਕ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਉਪਨਗਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ İnegöl ਅਤੇ Emek ਅਤੇ Mudanya ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, Görükle ਤੋਂ Karacabey ਅਤੇ Mustafakemalpaşa ਤੱਕ, ਦਰਾਰਾਂ ਤੋਂ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਜੈਮਲਿਕ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।