ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਓਰਡੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 500 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 350 ਕੈਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 21 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਓਰਡੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ। ਅਡਾਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਓਰਡੂ ਯਾਲੀ ਮਸਜਿਦ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਓਰਦੂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸੇਇਟ ਟੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪੱਖਪਾਤੀ ਪਾਇਆ। ਮੇਅਰ ਟੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਯਲੀ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਡਾਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਇਮਾਰਤ ਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਤੇ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਰੋਕ ਨੂੰ ਪਲਟ ਦਿੱਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਹੁਣ ਉਹ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮਾਸਟ ਲਗਾਇਆ, ਇਹ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ। ਮਾਸਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪੱਖਪਾਤੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: ਤੁਹਾਡਾ ਮੈਸੇਂਜਰ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ