ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਵੀਂ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ,
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ, ”ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ। Kadıköyਉਸਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ Üsküdar ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। Kadıköyਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ Üsküdar ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, Kadıköy ਉਸਨੇ ਅਯਰਿਲਿਕ ਸ਼ੇਮੇਸੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਯਿਲਦਰਿਮ, ਜਿਸਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਸਪਾਂਕਾ-ਕੋਸੇਕੋਈ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ- ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ. ਲਾਈਨ ਲਗਭਗ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਵਾਈਡਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਇਲਾਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 29, 2013 ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı ਲਾਈਨ
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਸੇਕੋਏ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਜੋੜੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਵੀ 85 ਫੀਸਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਕੰਮ ਦਾ 20% ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਭਾਗ ਮਾਰਮੇਰੇ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Halkalıਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ

ਸਰੋਤ: http://www.yg.yenicaggazetesi.com.tr