ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਂਚ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਕੋਰਫੇਜ਼ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। , ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 2013। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਿਰਮ, ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੋਸੇਕੋਏ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਕੋਰਫੇਜ਼ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਯਾਰਮਕਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਏ, ਜਿੱਥੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਏਰਕਨ ਟੋਪਾਕਾ ਅਤੇ ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਕਾਰਾਓਸਮਾਨੋਗਲੂ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੈਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਲੋਚਨਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ। ਜਿਹੜੇ ਬੰਦਿਆਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੇਖੋ ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਜ਼ਮਿਤ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆ ਕੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦਿਓ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰਿਆ, ਅੰਕਾਰਾ, ਸਿਵਾਸ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਓ ਹੁਣ ਉਸ ਅਧਿਆਏ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰੀਏ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਪੜਾਅ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 2009 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। Eskişehir ਤੋਂ İnönü ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। İnönü ਤੋਂ Köseköy ਤੱਕ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੋਸੇਕੋਏ ਤੋਂ ਗੇਬਜ਼ੇ ਤੱਕ 56-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਨਅਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਬਾਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਉਹੀ ਟੀਈਐਮ ਰੋਡ ਅਤੇ ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਡੇਰਿਨਸ ਅਤੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 17-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਰਫ ਡੇਰਿਨਸ-ਕੋਸੇਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 17-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਥੋਂ ਬਰਾਮਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਕੀ ਭਾਗ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਕੁੱਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗਿਣਦੇ, ਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਗਵਰਨਰ ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਕਾਏਲੀ, ਇਜ਼ਮਿਤ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਆਵਾਂਗਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ