ਰੇਲਵੇ ਮੁੜ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ "2003 ਤੱਕ, ਰੇਲਵੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੱਚ। ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ।" ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਰੇਫਾਹੀਏ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਦ ਤਿਉਹਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ:
ਚਾਰ ਠੋਸ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ
“ਇਕ ਪੈਸਾ ਉਧਾਰ ਲਏ ਬਿਨਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੌਮ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮਝ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੌਮ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2000 ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ. 2002 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਿਉਂ ਹੋ? ਅਸੀਂ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਦਹਜ਼ਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ।"
ਇੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਰੇਲਾਂ ਸਪੇਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2004 ਤੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਇੰਚ ਵੀ ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਿਆ। ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੋਂ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਘੋਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਵੀ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਹਨ.
ਕਿਸ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ?
-ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਗਣਰਾਜ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ; 4 ਹਜ਼ਾਰ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
-1923-1950: 3 ਹਜ਼ਾਰ 764 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; ਔਸਤਨ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ।
-1951–2004: 945 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; ਔਸਤਨ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ।
-2004–2011: ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; ਔਸਤਨ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ।
- 2011 ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 2 ਹਜ਼ਾਰ 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।
2023 ਤੱਕ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: F5 ਨਿਊਜ਼