ਬੇਲਿਕਦੁਜ਼ੁ ਅਤੇ ਐਕਸੀਲਰ ਮੀਟਰੌਬਸ ਸਟਾਪਸ

ਅਵੀਕਿਲਰ-ਬੇਲਿਕਦੁਜ਼ੁ ਮੀਟਰੌਬਸ ਲਾਈਨ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਲਿਕਦੁਜੁ ਮਿਗ੍ਰਜਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਵੀਕਲਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੇਟਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਗੜਬੜ, ਗੜਬੜ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਵਧ ਗਈ.
Beylikdüzü Migros ਫਰੰਟ ਲੱਗਭਗ ਸਟਾਪ ਲੱਭਿਆ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਬੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਦਿਨ ਜਮਨੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਨਾ ਦੇ durakalr ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸਿੰਗ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਭਵ ਦੂਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦੌੜ 1 ਹੜੱਪਣ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਕ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਤਾਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਉਡੀਕ ਕਰਕੇ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਸੇਵਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਰਸਤੇ ਏਮਾਰੋਬੈਟਿਕਸ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਇਕ ਗੋਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਿਆ ਹੈ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਕਰਕਨਾ ਵਿਚ ਮੈਟ੍ਰੋਬੱਸ ਸਟਾਪ ਪਾਰ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਲਝਣ' ਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. 1 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਲਝਣ ਈ -5 ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਊਰੀਆਂ ਮੀਲ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਮੈਟਾਸੂਸ ਸਟਾਪ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮਾਈਕ ਬੱਸਾਂ ...
ਮਿੰਟੋਬੌਕਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਸੀਨੀਰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ! ਦੂਜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ...
ਐਮਬੂਲੈਂਸ ਰੂਟਸ
ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇਕ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਵੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਬੱਸਾਂ ਪਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਲੌਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨੌਲੋਡਿੰਗ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਲੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਲੂੰਧਰਨ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੁਆਰਾ ਭਟਕ ਦੇ ਮੱਧ' ਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਘਾਟ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਮੋਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਸੜਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁਰਤ ਕੋਲਾਕੁ ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਉ ਕਿ ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੀ ... ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਨਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, Metrobus ਸੇਵਾ IMM ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, Metrobus' ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ... ਰਿਪੋਰਟ ਸੰਭਵ ਤਿਆਰ, ਅੰਤਰਿਮ ਦਾ ਹੱਲ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਜਮਨੀ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਇਸ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਟੀਮ ਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਨਹੀਂ.

ਸਰੋਤ: www.beynet.com

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕੰਮ ਸਥਾਨ ਡਾਕਟਰ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ