ਹਸਤਾਖਰ ਮੁਹਿੰਮ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ ਦੇ ਫਲੀਲੋਸ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ

Cਯਕੁਮਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ, ਫਿਲੀਓਸ ਟਾ ,ਨ, ਮੁਖਤਾਰ ਇਰਫਾਨ ਏਕਰ ਕੋਕਾਾਲੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰੰਭੀ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ.
ਫਿਲਯੋਸ ਕਸਬੇ ਦਾ Çਇਕੁਮਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਕੋਕਾਲੀ ਮੁਖਤਾਰ ਇਰਫਾਨ ਅਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ। ਫਿਲੀਓਸ ਕਸਬੇ, ਵਲੰਟੀਅਰ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਕੇ ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਸਤਖਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹੀ. ਹੈਲੀਲ ਅਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਫਿਲੀਓਸ ਮੁਸਲੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ. ਏਸਰ; “ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ-ਫਿਲਯੋਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ. " ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ Üਮੀਤ ਯਲਾਨਕਾਯਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਜੋ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਫਿਲਿਓਸ ਵਿਚ ਬੈਠਦੇ ਸਨ। ਯਾਲਿੰਕਯਾ, “ਮੈਂ ਇਕ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈਵੇ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਕਾਰਨ. ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਸਰਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦਾ. ਫਿਲਹਾਲ, ਗੱਡੀਆਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਮੁੱliminaryਲੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਦੀ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਏਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸੜਕ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਤੱਕ, ਉਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਾਂਗੇ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਰਨ। ਉਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਰਫਾਨ ਏਕਰ ਕੋਕਾਲੀ ਮੁਖਤਾਰ ਜਿਸਨੇ ਸੜਕ ਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੇ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਸੜਕ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਕੀਤੀ। ਏਸਰ; “ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਿਓਸ ਅਤੇ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ‘ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ Çਯੈਕੁਮਾ ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਘੱਟ ਪੀੜਤ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਨਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਾਡੀ ਦਸਤਖਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ”


ਸਰੋਤ: http://www.haberfx.net


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ