ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਾਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਅਨਹੂਈ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦਾ ਖਰਚਾ 448.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ($70.3 ਬਿਲੀਅਨ) ਹੋਵੇਗਾ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਿਛਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ 411.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਖਰਚ 148.7 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਸਥਿਰ-ਸੰਪੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਲ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਤਪੱਸਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਾਬਕਾ IMF ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸਥਿਤ ਨੋਮੁਰਾ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਇੰਕ. ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਝਾਂਗ ਝੀਵੇਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ "ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਝਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਪੱਖੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।"
ਚੀਨ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਲਿ. ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਨਹੂਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੁਆਰਾ 7 ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ