ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ। ਈਸੇਨਬੋਗਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਰੂਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਧੂਰੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ. ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ। ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏਗੀ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ 15 ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਢਾਂਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਾਲ ਈਸੇਨਬੋਗਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.
ਰਸਤਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਰਚਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਈ.ਜੀ.ਓ. ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਤੱਕ ਪੁਰਸਕਲਰ-ਹਸਕੋਏ, ਡਸਕੈਪੀ-ਉਲੁਸ ਰੂਟ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਜਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, Esenboğa ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ Dutluk ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ Keçiören ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਅੰਕਰੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਤੋਂ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਤੰਦੋਗਨ, ਫਿਰ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਡਟਲੁਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਰੂਟ ਤੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਹ ਵੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ, ਟਰਾਮ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ + ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.. ਸਮਾਂ ਲਾਗਤ ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.. ਲਾਗਤ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.. ਰਾਜ ਦੀ.. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਿਓ ਹੋ ਗਿਆ। ਥੀਸਿਸ