YHT, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਿੱਚੀ ਹੈ, ਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ, 2009 ਤੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਵਾਰ, ਫਿਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 15 ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਸਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 2010 ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 22 ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਦਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, YHT ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 11 ਹਜ਼ਾਰ 697 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ। YHT ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ 7 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 5.5 ਘੰਟੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਦੂਜੀ YHT ਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਈ 2011 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2023 ਤੱਕ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਅਤੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ YHTs ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: http://www.dunyatimes.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ