ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਡੀਟੀਓ ਅੰਤਲਯਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਹਿਮਤ ਏਰੋਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡੀਟੀਓ ਅੰਤਲਯਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਹਿਮਤ ਏਰੋਲ ਨੇ ਵੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ-ਬੁਰਦੂਰ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ-ਕੋਨੀਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1/ਹਜ਼ਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਈਰੋਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ:
ਅੰਤਲਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਤਲਯਾ ਪੋਰਟ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅੰਤਲਯਾ-ਕੋਨੀਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੋਗਾਕਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਗਵਰਨਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ (ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ) ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ