ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕਾਰਟਲ, ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ,Kadıköy ਜਦੋਂ ਕਿ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਬਾਕਲਾਰ-ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ-ਓਲਿੰਪੀਆਟਕੀ, ਕਾਰਟਲ-ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ IETT 2003 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 2008 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਜਿਸ ਦਾ 89% ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ 2013 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਈਐਮਐਮ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 56 ਵਾਹਨ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 21,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 70 ਲੋਕ ਹੈ। Aksaray-Yenikapı ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ 1998 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਜਿਸਦਾ ਟੈਂਡਰ 75 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ 700-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। Aksaray-Yenikapı ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਟਲ-, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਜਾਰੀ ਹੈ।Kadıköy ਲਾਈਨ ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਲ-Kadıköy ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਕੇਨਾਰਕਾ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Yakacık, Pendik ਅਤੇ Kaynarca ਸਟਾਪ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਟਲ-Kadıköy ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਾਰਟਲ ਅਤੇ ਕੇਨਾਰਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਰ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 70 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।
ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2013 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਦਿਅਕ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਗਠਨ (ਯੂਨੈਸਕੋ) ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ।
ਕੈਰੀਅਰ ਟਾਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 82 ਮੀਟਰ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਕੇ 50 ਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲੀਕ ਮੈਟਰੋ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਕਸੀਮ ਮੈਟਰੋ ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਲ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਤਕਸੀਮ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ 60% ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 70 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, 5,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।