ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਤੱਕ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 978 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੀਨ ਤੋਂ 45 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ 25-30 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। 'ਰੇਲਵੇ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਾ' ਮੁਤਾਬਕ ਚੀਨ 7 ਹਜ਼ਾਰ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਬਾਕੀ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਕੁਇਟੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 468 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਯਰਕੋਏ ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਜਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਯਰਕੀ ਰਾਹੀਂ ਕੈਸੇਰੀ ਤੱਕ ਜਾਣਗੀਆਂ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ, ਅੰਕਾਰਾ-ਯੋਜ਼ਗਾਟ 1,5 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੇਸੇਰੀ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਲੇਜ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ 2023 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਵਿਸ਼ਵ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ